대기환경기사 필기/연소공학
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연소공학 - 기체연료(LPG,LNG ..)대기환경기사 필기/연소공학 2020. 8. 14. 22:12
연료에는 고체와 액체, 기체 연료가 존재한다. 연료의 표면적은 기체>액체>고체 순서이며 열전도도는 고체>액체>기체 순서이다. 가연물로는 표면적이 크고 열전도도가 작아야 좋다. 이번시간에는 기체연료의 특징과 종류에 대해 알아보자. 1. 기체연료의 특징 (1) 장점 - 연소효율이 높고 적은 과잉공기량으로 완전연소 가능하다. - 연소조절이 용이하며 점화와 소화가 간단하다. - 저발열량의 것으로 고온을 얻을 수 있고 전열효율 높이는 것이 가능하다. - 회분이 거의 없어 먼지발생량 적다. - 부하의 변동범위가 넓고 연료 속에 황(S)이 포함되지 않은 것이 많다. (2) 단점 - 저장과 수송이 불편하다. - 공기와 섞어 점화시 폭발의 위험성이 존재한다. - 시설비용이 크다. 2. 기체연료의 종류 1. 액화천연가스 ..
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연소공학 - 액체연료(가솔린, 경유, 중유)대기환경기사 필기/연소공학 2020. 8. 14. 21:27
연료에는 고체와 액체, 기체 연료가 존재한다. 연료의 표면적은 기체>액체>고체 순서이며 열전도도는 고체>액체>기체 순서이다. 가연물로는 표면적이 크고 열전도도가 작아야 좋다. 이번 시간에는 액체연료의 특징과 종류에 대해 알아보자. 1. 액체연료의 특징 -발열량이 크기 때문에 화력이 강하다. -회분이 거의 없으며 연소, 소화, 점화의 조절이 쉽다. -저장, 운반이 쉬우며 배관공사의 비용이 적게 든다. -화재, 역화의 위험이 크며, 연소온도가 높아 국부적 가열의 위험이 있다. 2. 액체연료의 종류 (1) 가솔린(gasoline) - 비등점(30~200ºC), 비중(0.72~0.76), 인화점(-50~0ºC) - 석유제품중 가장 경질유 - 착화성을 나타내는 지표 -> 옥탄가 - 발열량 -> 11,000 ~11..
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연소공학 - 고체연료(석탄)대기환경기사 필기/연소공학 2020. 8. 14. 21:05
연료에는 고체와 액체, 기체 연료가 존재한다. 연료의 표면적은 기체>액체>고체 순서이며 열전도도는 고체>액체>기체 순서이다. 가연물로는 표면적이 크고 열전도도가 작아야 좋다. 이번시간에는 고체연료의 특징과 종류에 대해 알아보자. 1. 고체연료의 특징 - 고체연료의 C/H비는 15~20 범위 - 액체연료에 비해 수소(H)함유량이 적고, 산소(O)함유량이 크다. - 연소속도는 연료단위 표면적당 단위시간당 연료량을 의미한다. 대표적인 고체연료로는 석탄이 있으며 석탄의 특징과 탄화도에 대해서 시험에 잘 나온다. 2. 석탄연료의 특징 - 저장법이 나쁘면 내부 열축적으로 인한 자연발화 가능성이 존재한다. - 갈탄과 아탄은 자연발화가능성이 높다. - 자연발화 가능성을 낮추기 위해 건조한 곳에 저장하고 가능한 낮게 퇴..
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연소공학 - 고체 및 액체 연료의 연소계산식대기환경기사 필기/연소공학 2020. 8. 13. 23:15
1. 연소계산식(kg/kg, 중량비) 이때 C : 연료중 탄소의 함량 H : 연료중 수소의 함량 O : 연료중 산소의 함량 S : 연료중 황의 함량 (H-O/8) : 유효수소 O/8 : 무효수소 2. 연소계산식(Sm3/kg, 체적비) 이때 C : 연료중 탄소의 함량 H : 연료중 수소의 함량 O : 연료중 산소의 함량 S : 연료중 함의 함량 (H-O/8) : 유효수소 O/8 : 무효수소 대기환경기사 연소공학 파트에서 계산파트의 기초가 되는 부분이다. 중량비일때는 탄소와 산소, 황의 중량을 이용해서 식을 유도하고 체적비일때는 각각의 부피를 이용하면 좀 더 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 이론공기량도 이론산소량을 계산한 후에 중량비는 0.232, 체적비는 0.21 만 기억하고 있으면 쉽게 유도가 가능하다. ..